4号线昨进行消防实战演习 地铁失火该怎么逃生/图

　　“乘客”在烟雾中捂住口鼻跑向出口。记者詹松 摄

　　记者陶常宁 通讯员曾斯 黄彦 袁永华

　　昨天下午2点08分，武汉地铁4号线工业四路站突然“起火”，大批“乘客”被紧急疏散。在地铁、警方、消防、公交等多部门联动配合下，15分钟内火情被控制，人员全部安全撤离。

　　 地铁多种“高科技”手段防火灾

　　“站台起火了。”昨日下午2点08分，站台人员发现火情向车控室报告后，整个工业四路站立即进入紧急状态。站台工作人员先用灭火器扑灭明火，确认火势无法控制后，行车值班员立刻拨打119，同时向指挥中心、110、120报告，并不间断播放车站险情疏散广播。

　　2点12分，仅4分半钟，350余名“乘客”和最后一批工作人员全部疏散完毕；2点15分，消防员在现场搜寻到一名“女伤员”，并将她抬上担架，送往已等候在出入口的120急救车。

　　2点23分，消防部门确认车站内扑灭火灾，烟雾排放干净，人员疏散和营救完毕。

　　其间，由于“火灾”还没有扑灭，2点13分、2点19分，开往武汉站方向的两列车没有停下，跳停工业四路站，直奔下一站杨春湖。同时还联合公交部门，在车站B、D出入口安排了十几辆公交车，转移疏散人员。

　　武汉地铁运营公司副总经理李凯介绍，站内遍布“烟感”探头，发现火情后，“火灾自动报警系统”启动。系统“打开”所有闸机扇门，供人员疏散；站内的消防泵开始加压运行；设备区的气体灭火系统也打开，使设备房“缺氧”，让火无法继续。同时，站内紧急广播循环播放，电视屏幕上出现红色警示。

　　此外，由于这次起火点在站台，车站的通风系统对站台只进行抽风，对站厅只送风，一抽一送，把烟雾和热量控制在站台，不让火势蔓延到站厅。

　　 晨报君告诉您正确做法

　　 如果您在车厢内发现火情

　　1.立刻报告车站工作人员，或通过站台的招援电话告诉行车值班员。

　　2.车站内都有消防栓和灭火器，平时乘车时，可留心观察消防器材所在位置。

　　3.经过地铁多次实验，任何车站6分钟内可全部疏散完毕，关键是要沉着冷静，不要在站内乱跑，听广播，听从工作人员指挥，统一疏散。

　　1.立刻通过车门旁边的紧急通话装置联系司机，司机会第一时间通知指挥中心，在最近站点停靠。

　　2.每节车厢靠近连通处都有灭火器，可以使用。

　　3.列车停靠后，如果车门打不开，可以使用车门上方的紧急解锁开门，或使用安全锤把车窗砸开。

（责任编辑：连迅）