40余款东风“国四”轻卡将全面上市

    新华网武汉7月20日电（记者田建军）东风汽车股份有限公司（下简称“东风股份”）旗下的东风轻型商用车营销有限公司（下简称“营销公司”）总经理张小帆，19日在武汉召开的营销公司2014年中工作会上郑重宣布，东风凯普特、东风锐铃、东风多利卡等40余款升级版东风“国四”轻卡已全部实现店面铺货，将全面上市。东风股份由此成为国内行业“国四”轻卡品类最全的汽车企业之一。

    “既要振兴民族汽车工业，也要维护青山绿水，积极支持国家汽车技术、产业升级，参与雾霾治理，作为制造轻卡的国家队有义不容辞的责任，也是我们的光荣使命。应对‘国四’排放升级，我们已经准备好了---”会上，张小帆代表东风公司发出了轻卡行业国家队的最强音。

    据介绍，目前，国内实现“国四”排放标准的技术路线有两条：第一种是在排气系统上加装尿素罐，即高压共轨+SCR路线，核心部件有高压共轨系统、尿素供给系统、尿素喷射系统。主要原理是通过超高压喷射并优化燃烧形成较少的颗粒物，再使用水基性氨溶液，即尿素选择性催化还原燃烧产生的氮氧化物；另一条是在消音器前加装DOC/POC后处理装置，即高压共轨+EGR，核心部件有EGR控制系统、EGR冷却系统和DOC/POC后处理系统。主要原理是通过EGR系统在发动机排气过程中引回部分废气与新鲜空气共同燃烧，大幅降低废气中氮氧化物含量，再利用DOC/POC后处理装置净化尾气。

    面临新一轮排放标准升级，东风股份反应迅速，第一时间进行技术升级，并积极投放市场。据悉，东风轻卡已较早实现对以上两种“国四”技术路线的储备，在东风凯普特、东风锐铃、东风多利卡等市场主力品牌车型上已实现“国四”升级全覆盖，可供用户选择的范围相当广泛。

    目前，市场销售的车型涵盖S\M\L\XL四种驾驶室，10种轴距，6款发动机等40款高中低端车型，可满足不同用户需求。到今年年底，东风轻卡还将有多款“国四”产品陆续投放市场。届时，东风“国四”轻卡产品系列将进一步扩大覆盖S\M\L\XL四种驾驶室、16种发动机（可选配东风轻发、康明斯、玉柴、朝柴、常柴等）的44个车型。

    早在2008年，东风股份就已经开始布局可达到更高排放标准的动力产品，在湖北十堰市成立了东风轻型发动机有限公司（简称“东风轻发”），从日产引进可达到国Ⅲ、国Ⅳ标准、具有升级国V潜力的核心动力产品ZD30发动机，当年实现量产下线。该发动机主要配装于东风轻卡、郑州日产帅客以及东风御风轻型客车。

    两年后，为更加适应国内用车环境和满足客户需求，东风轻发集东风、日产双方技术资源优势，在ZD30平台基础上又开发出经济适用型发动机D28，并迅速在中高端轻卡东风锐铃上实现配装。经过三年多的市场检验，集升功率大、功率覆盖广、低排放、低油耗、低噪声、高可靠性等综合指标优势的ZD30和D28发动机在客户中受到广泛好评，在市场上形成了良好口碑。

    “无论是产品还是服务，我们都已经准备好了---”随着东风“国四”轻卡的全面换代，受国内油品品质和用户操作习惯的影响，“国四”轻卡产品的服务提出了更高要求。

    张小帆表示，让客户体验到超值的服务价值是公司的一贯追求，东风“国四”轻卡产品的服务已在同步升级。为应对“国四”产品服务的要求，营销公司在原有全服务网络内实行“四个24小时”限时服务承诺制度的基础上，增加了客户关怀“十百千”服务项目。其内容包括：回访1000名客户，认真了解新车初期品质；与100名客户开展面谈，对客户进行画像定位；对10名客户开展跟车服务，对客户的作业特点和个性化需求进行调研，以便提供更好的服务支持。

（责任编辑 陈剑）