深受市民喜爱 汉产“木兰号”正式投入地铁运营
▲车厢里欢乐的孩子们。
上午9点15分，武汉造“木兰号”地铁列车准备发车。摄影 记者詹松
武汉晨报讯（记者陶常宁 通讯员高铭 冯彬）昨天，武汉北车长客生产的地铁列车，正式投入地铁4号线二期运营。编号D28的首列武汉造“木兰号”也作为开通首日的运营头车，满载乘客始发，意义重大，这标志着“武汉造”地铁车开始承担武汉地铁运输任务。同时，这也是我市首列拥有自己名字的地铁列车。
市民钟爱“木兰号”
昨天上午9点15分，在4号线十里铺站，省委常委、市委书记阮成发与市民代表一同步入“木兰号”乘车前往拦江路。
同车乘坐的市民都知道大名鼎鼎的“木兰号”。今年5月16日，首列“武汉造”地铁车在武汉北车基地下线，它拥有一个美丽的名字——木兰号。“木兰号”列车全部采用新型铝合金材质，B型车，四动两拖六辆编组，车身车内采用清新亮丽的芳草绿点缀修饰，最高运行速度80公里/小时。
5月列车下线时，武汉北车长客曾邀请百位武汉市民走进北车基地，试乘“木兰号”，那时武汉人民就已被它清新亮丽的外表以及优越的性能所折服，盼望着4号线二期通车的日子能早些到来，能够在家门口就乘坐“木兰号”。
目前，首批“武汉造”地铁车已全部交付武汉地铁4号线二期项目，并经过20多项现场试验、复杂在线联合调试和空载试运行，全部具备上线运营条件。
日前，记者从武汉北车长客公司获悉，武汉北车基地已经全面启动武汉地铁3号线项目车辆生产，首列车正在紧张生产中，将于2015年2月中旬完成落车转序，3月初正式上线开跑，计划以月产两列车的速度完成全年生产任务，11月底全部交付武汉地铁集团。
2015年年底，地铁3号线将开通试运营，汉口与汉阳将被地铁连接，武汉三镇将被地铁首次“画圆”，标志着我市将进入全面地铁时代，武汉三镇互联大动脉打通，大武汉开始全面融合。
届时，将有20多列“汉造”地铁车日夜奔驰在大武汉的地铁轨道之上，担当大武汉地铁运输的主力。
据了解，神秘的地铁3号线列车神似“黄金战甲”，车头设计灵感来自于风靡全球的“钢铁侠”，车身中间有一条金色“腰带”，是武汉地铁3号线的标识色，充分吸引了武汉历史文化元素。车辆采用B型车，四动两拖六辆编组方案，列车总长约118m，每列车定员载客达到1440人，超员载客约2000人，基本能够满足汉口通往汉阳的客运量需要。
武汉北车修造基地一期项目具备年新造轨道客车300辆，随着我市地铁建设的推进，将会有越来越多的“木兰号”地铁车辆服务于武汉轨道交通运输，“汉造”地铁列车将成为我市地铁名副其实的运输主力。