20余部门各自制作标准不一 武汉标识牌乱象丛生

　　在广埠屯，公交站和地铁站相距仅10米，交通指示牌标识却不相同，公交站为汉字和拼音标识，地铁站为汉字和英文标识 见习记者 任勇 摄

　　长江日报讯（记者刘智宇 通讯员李华芬 段建新）连日来，本报身边文明系列报道热度不减，昨日，遍布三镇的双语标识乱象更是让市民们直呼“脸红”。乱象因何而起？

　　据不完全统计，目前我市公共场所共有各类标识牌约10万块，其中，交通指示牌约3000块、公园绿地标识牌约3600块、路名牌约6800块、公交站牌约4000块、轨道交通导示牌约30000块。

　　令人诧异的是，约10万块标识牌竟由17个区、20余个部门单位提供。上述单位制作标识牌时各自为政、标准不一，导致双语标识乱象丛生。

　　道路交通指示牌，由市交管局提供；公园、绿地标识牌由市园林局提供；道路名牌由市城管委提供；公交车站、长途汽车站、码头标识牌由市交委提供；轨道交通标识牌由武汉地铁集团提供等等。而包括中心城区、远城区在内的17个区，则提供区直管单位公共场所的标识牌。

　　昨日，记者先后采访市交委、市交管局、市教育局、武汉城投集团等部门单位发现，在制作标识牌时，各部门单位普遍存在各自为政、标准不一的情况。

　　市交委相关负责人表示，2009年6月1日起施行的《城市公共交通标志》国标规定，公共汽电车站牌应标有“本站名称及汉语拼音”。按照这一规定，市交委在设计制作公交站牌时，均采用中文搭配拼音。

　　市交管局设施大队相关负责人称，2012年以前，该大队一直按照GB17733-2008 《地名标牌》国标设计制作交通指示牌。近两年，为顺应武汉国际化的大形势，该大队参照《上海市道路名称英译导则》，经过市外办审核，制定出一套内部标准，用来制作规范中英文双语标识。

　　“今年暑假，我们对8个机关、244所学校展开自查摸底，发现不规范中英文标识牌2000多块。”市教育局语委办相关负责人说，摸底显示，各机关、学校中英文标识规范程度参差不齐，“有的找文化公司设计，有的求助高校师生，还有的直接通过网络检索”。

　　针对本报9月9日报道《一个“国博中心”标牌三种译法》，武汉城投集团回复称，国博中心在建设和经营期间，聘用多家翻译公司负责标牌设计、制作，后期把关不严，导致错漏。

　　采访中，多名采访对象向记者诉苦“标准缺失”。市交委负责人说，该部门双语技术人员缺乏，又找不到一个中英文双语标识标准，“换了之后又错了，那不是劳民伤财？”

（见习编辑  金晨）