襄阳北站“负重”攻坚确保路网高效畅通
01.12.2015 16:53
本文来源: 武汉铁路局
该站位于汉丹、焦柳、襄渝三条铁路干线的交汇处，是一座日均办理车超过1万辆的大型编组站。为进一步打通出入川通道的“瓶颈”，该站进行大范围扩能改造施工，随着各种大型配套工程相继引入站内，目前该站日均“天窗”点达15个，平均给点时间300分钟，站内能力消耗严重，运输组织举步维艰。
面对困难，该站始终坚持向预想要安全、向计划要畅通的工作思路，积极探索枢纽在安全前提下挖潜提效的新规律、新办法。该站一方面从压缩施工影响范围入手，在“天窗”给点上下功夫，车站定期召开施工协调会，提前对施工影响范围进行预选。同时按照“大块化小、条块结合、逐段分解、精确给点”的作业组织模式，积极利用运输空档巧打时间差，最大限度发挥“天窗”点的综合利用率，确保有更多的作业区维持运输生产。另一方面为扭转施工期间点线能力不匹配的局面，该站在车流组织上坚持以提高调度计划质量为龙头，结合新线开通后列车接发不够均衡等运输难点问题，建立了调度计划日班分析制度，每天由专人组织调度人员对本班各类计划进行分析，从办理车数、中停时完成和调机运用及各工种作业衔接等情况逐一考核，从中找出最优方案和存在不足。
此外，该站还构建了覆盖车号、货检、列检、列尾等工种的《信息交互系统》，作业人员只需轻点鼠标，就能详细了解彼此的作业动态，极大畅通了各工种间的信息沟通渠道，在全站范围内形成了“调度统一指挥，各工种协同作战”的良好局面，有效确保了货车在站的快速中转。
本文来源: 武汉铁路局
01.12.2015 16:53
铁路候补购票服务扩大到全部列车
从12306网站获悉，5月22日起，武汉铁路局
汉西车务段货运增量行动见成效
2019年一季度，武汉铁路局