到全国旅游，从武汉出发最方便
07.06.2014 14:26
本文来源: 湖北在线
说起武汉的交通，郭诗瑶特别自豪：百年以前，京汉铁路串联起了广阔的中国腹地，让武汉辉煌一时。56年前，武汉长江大桥把武汉三镇连为整体，使武汉成为长江水道和京广铁路两大动脉的十字交汇点。
对于郭诗瑶来说，交通的便利意味着生活品质的提高，他们可以方便快捷地去到全国很多地方旅游，而不害怕交通劳顿。
支撑老两口生活品质的，是武汉这座历史上的九省通衢，近年来更夯实了中部崛起，交通先行的战略根基。从全国高铁枢纽武汉出发，4小时覆盖京沪穗等90%特大城市的“经济生活圈”基本画圆。在湖北省交通图上可以清晰看到，以武汉为原点，中国的“立交桥”初具规模，势不可挡。
武汉市市长唐良智曾描绘，未来5年，武汉将以铁、水、公、空一体化综合交通体系为依托，以“大临空”和“大临港”为平台，构筑三层商贸业物流服务圈，包括以重点连锁企业内部的城市配送为主，覆盖“武汉城市圈”的“1小时城市物流配送圈”；以武汉为中心，立足全省，面向华中地区的“6小时区域分拨物流圈”；连结长三角、珠三角、环渤海湾及中西部经济发展区，建设全国商贸货物采购和分拨转运中心的“24小时城际物流圈”。
如今，武汉正在由区域性的“九省通衢”向全域性的“九州通衢”迈进。交通先行拉动的人流、物流、资金流、信息流以及旅游热、投资热、产业转移热，明显加速了武汉经济的运行节奏，提升了“战略支点”的发展质量。
记者齐翔 通讯员吕作武
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2009年12月26日，中国首条高铁武广高铁开通；2012年12月28日，武汉首条地铁线路2号线开通；2013年12月28日，武汉在一天之内迈入城铁、地铁、高铁共驰骋的“三铁交会”新时代。
航空，全球廉价航空公司亚航入汉，引来上海人前来转机。武汉新增至巴黎、旧金山航线……骤然拉近与世界距离。现在，有了一个新的名称—“大临空”。2013年5月，国务院正式批复汉口北市场群和东西湖保税物流中心所在的黄陂区、东西湖区为国家级临空港经济技术开发区。
水运，长江内河第一大港—武汉新港坐拥“黄金水道”，“江海直达”成品牌航线，成为泸州、重庆、长沙等地的中转服务站。东部沿江地区也喊出了一个响亮的名字—大临港。2014年1月2日，武汉新港阳逻二期集装箱码头上，桥吊起落有序、集卡往返穿梭。平均每天1500多个集装箱从这里发往世界各地。
公路，交通“黄金十字”，14条高速公路交会于此。
地铁，地下潜龙纵横八荒，5年内200公里地铁将呼啸而出。
时评
“武汉位于中国的中心，这里的飞机、火车联系国内各个地区，是重要的交通枢纽。这是武汉所特有的优势。”前不久来访的悉尼市长摩尔，特别提到了武汉在全国的交通地位。连一位外国来宾都能如此清晰地发现这一点，持续挖掘这方面的潜力应当是武汉未来发展的着力点所在。
我们不必再细数武汉所处的区位优势，也不必再拿出路网、高铁、直达航班等等来凸显武汉的中枢作用。从某种程度上来说，这些都是生就的天然地理位置一路谋划经营下来，必然而然的结果。恰如圣路易斯之于美国，位于大陆中央，连接东部与西部；又恰如法兰克福之于德国，修筑于莱茵河之上，自古通达四方。武汉人面对这一天赋，要当仁不让的承担起应当承担的重要战略使命，为国家的崛起，也为本地人民生活的兴旺，充分有所作为。这才是符合武汉重量级的自信。
圣路易斯是美国最大的内河航运中心、第二大铁路运输总站；法兰克福则成为德国乃至欧洲工商业、金融服务业和交通中心。与它们比较，武汉还有很大的空间精耕细作，施展抱负。凭借自身优势，比肩世界级的城市枢纽，无疑是展现武汉信心的最好平台。
林坤
本文来源: 湖北在线
07.06.2014 14:26