图文：微循环公交线少且费时 中山大道封路摩的盛行
楚天都市报讯 图为：一名女乘客刚下摩的
□本报记者黄永进 实习生蔡绍硕
“以前坐个摩的从武胜路去江汉路，也就是10元，现在封路后没20元，人家根本就不搭理你。”前日，中山大道封路第一天，家住汉口的陈小姐反映，由于武胜路堵得水泄不通，赶忙上班的她在武胜路家乐福公交站坐了个黑摩的，结果被要了高价。
摩的价格翻番
昨日上午，记者在中山大道武胜路家乐福门前看到，有7辆摩的在候客。空旷的马路上没有了机动车的身影，全是载客的摩的在来往穿梭。路边一位中年乘客告诉记者说，“以前他们都是搭话揽客，现在封路了，都是坐等谈价”。记者一连问了5个司机，“8元去江汉路步行街，走不走？”结果没有一个理会记者，都是摇摇头，不还价，20元。
据了解，中山大道封路后，摩的司机便乘机涨价：以往是5至8元可从中山大道上沿小街巷通向顺道街、京汉大道、沿河大道，现在一般是10至15元；以往10元可以沿中山大道从武胜路到江汉路，现在则20元起；夜间11时后，还要加5元的“加班费”。
记者了解到，这批摩的司机大多来自硚口区、江岸区、汉阳区等地，就是了解到中山大道封路后摩的生意好，前来分一杯羹。
微循环公交冷清清
与摩的生意火爆相比，公交部门开通的两路微循环线路上却是冷冷清清。
昨日12时许，记者在规划中的六渡桥停车场看到，4辆摩的在微循环364路公交临时停靠点争抢客源，公然在公交司机面前揽客。大部分乘客表示，因对新开的公交线路不熟，并且线路很少，提着大包小包的东西换乘，很不方便，所以宁愿选摩的。
在江汉路一家百货门前，一名提着大包小包的女孩在跟摩的砍价。她告诉记者，自己要回武昌，但随身携带物品太多，换乘太麻烦。权衡之下，她选择以10元的价格让摩的送自己到武汉港，乘坐轮渡返回武昌。
交管部门表示将严查
“这明显是借机宰客，投机取巧。”市民杨女士对于黑摩的漫天要价的行为感到非常气愤。
一名出租车司机认为，黑摩的司机大多没有驾驶执照，任意行驶、随意调头的交通违法行为时有发生，容易引发交通混乱。
武汉市江汉区交管大队民警告诉记者，中山大道附近摩的司机非法揽客的行为已经引起了交管部门的重视，将发现一起查处一起。
武汉公交集团也表示，目前只开通了2条微循环，将根据道路情况和客流特点，研究出符合市民出行规律的公交线路，并考虑增开线路方便市民出行。