[地铁]光谷欲打造全球最美地铁站 工程将分期施工避堵

　　图为：光谷广场综合体效果图。
　　图为：空间布局
　　（图片由武汉地铁集团提供）

　　近日，光谷广场综合体即将施工的消息引发各方关注。未来光谷广场会是什么样？如何避免大规模长时间拥堵？5日，该项目设计方铁四院召开新闻发布会称，项目设计以“七彩空间、光谷童话”为主题，建成后有望成全球最美地铁站，工程将实施分期施工，避免出现大面积“堵死模式”。
　　 每小时可通过24万人
　　光谷广场“升级版”设计方案，将之前的4层空间布局更改为3层。地下一层为地铁站厅及地下公共空间，地下一层上方有个夹层，为地铁9号线站台、鲁磨路公路隧道（并行）；地下二层为地铁2号线南延线区间及珞喻路公路隧道（并行）；地下三层为11号线站台。
　　根据规划，2号线南延线与远期规划的9号线、11号线在光谷广场交会，鲁磨路与珞喻路两条公路隧道也将在光谷广场穿越。光谷广场综合体项目总建筑面积约146536平方米。2号线南延线将于近期开工。
　　铁四院城市轨道与地下工程设计研究院总工程师李文胜介绍，原方案包括了周边商场地下停车场，但由于项目结构十分复杂，加上光谷广场节假日单日客流达到20万人次，为避免拥堵，实现最优的交通功能，新方案取消了停车场设置。不过，地铁通道可以直达周边各大商场。
　　地铁站厅的人行通道设计宽度为45米，可以满足1小时内24万人穿越站厅。今后，光谷地铁站或不再出现排长队进出站的拥挤现象。
　　 避免拥堵不会集中开工
　　根据设计，该项目施工周期为4年。不少市民吐槽，一旦开工，光谷广场交通将会被堵死。
　　“我们考虑到了这一点，因此不会设计集中开工。”李文胜介绍，项目严格控制施工规模，将原方案中的主体轮廓直径从280米缩小到200米，为地面通行留出足够空间。首先，在光谷转盘外围绿化带上开辟一条同等宽度的通行道，然后将整个转盘打围开挖，这样转盘可以正常通行。之后再进行鲁磨路公路隧道、珞喻路公路隧道单向施工。3年后，基本能完成工程主体，开始道路还原。“正因如此，施工才需要4年之久。”李文胜解释，如果集中施工，只需2年半时间即可完工，时间虽可提前，但光谷广场会彻底堵死。如按现设计操作就不会出现大面积堵死。
　　 七彩梦幻打造最美地铁站
　　光谷广场综合体建成后是啥样？李文胜给出的答复是：全球最美地铁站。
　　综合体按照“七彩空间、光谷童话”主题设计。巨大的地铁站厅将划分为6个扇形，每个区域的地砖、墙面各呈现一种颜色，分别对应地面的6个出口，大厅中间单独成一色。今后，市民走在地铁站厅内，就走进了一个七彩空间。此外，还将体现光谷科技特色，利用先进的投影技术，为市民打造童话梦幻般的地铁世界。
　　李文胜表示，今后还将不断完善设计，引进更多高科技，使之成为全球最美地铁站，成为湖北省、武汉市的一张名片。为了确保主体工程景观，地铁站厅柱跨达26米，这在国内地下轨道交通工程中非常罕见。（雷闯、刘新红、杜司慧）