武汉二环线今晚将“画圆”“五一”前有望通车

　　昨天下午，武汉晚报记者从中建三局三公司获悉，目前二环线龙阳大道改造工程施工，已进入最后阶段。预计今晚将进行十升立交A匝道最后的箱梁吊装，吊装完成后，二环线预计最快今天将实现全线“画圆”。

　　今晚连接二环最后“缺口”

　　二环线龙阳大道改造工程，北起琴台大道，与江汉二桥(知音桥)相接，向南至十升立交，与墨水湖北路连通。该段全长1.8公里，为双向6车道，设计车速为70公里。其中主线部分采取高架与地面辅道相结合的建设方式。在此段中，共设有3座立交、4座人行天桥，以及2条下穿通道。

　　早在3月16日，二环线主体部分已经实现贯通。彼时，整个二环仅剩下尤李立交和十升立交两个“缺口”。此前，记者获悉，尤李立交的“缺口”已于3月27日顺利贯通。而计划今天完工的十升立交匝道，将真正为整个二环线画上最后的句点。

　　两条上桥辅道延后通车

　　记者从施工方负责人袁俊处得知，预计4月下旬前，整个二环线将具备通车条件。届时，如无意外，全长约48公里的二环线，将在“五一”前正式通车。二环线通车后，跑完整圈用不了1小时。

　　袁俊表示，二环线全线完工后，相关辅道还将继续展开施工，但不用多久即可完工。在汉阳部分，二环线龙阳大道至沌口方向的上下通道，预计将于7月1日前实现贯通。上述方向的车辆，目前只能通过绕行墨水湖北路上下二环线。在武昌部分，雄楚大道高架桥(光谷方向)匝道上二环线往街道口方向，将随二环线一起完工；而街道口上雄楚大道高架桥往楚平路方向、雄楚大道高架桥上二环线往三环线方向、三环线至武昌火车站方向的通道，预计将在8月完工。

　　全武汉“最贵”的一个路口

　　尽管二环线龙阳大道段全长仅1.8公里，但由于与地铁线路“形影不离”，整个施工难度颇大。在施工中，使用了不少“高精尖”方法。

　　袁俊向记者介绍，在进行王家湾附近的高架施工时，4号线已经通车。但高架的一根桩，需在距离地铁隧道仅2.1米的地方打下。为了在施工时保证地铁隧道的安全，施工方专门联合武汉大学，引入一台订制的测量机器人，选取地铁隧道内近30个监测点，实施全天候监测，而租用机器人的费用就达200万。

　　此外，由于地下已是地铁站台，地面强度已无法支持传统施工方法。为此，在进行王家湾上高架施工时，施工方特意铺设了一条长达620米的轨道，采用滑移的方法，使用千斤顶，一块一块的将钢箱梁缓慢“推”至预定位置。袁俊表示，由于速度不足4米/小时，位置最靠内的一块钢梁总共用了近一周的时间，才运至指定位置。“我们核算过成本，包括地铁3、4号线车站，以及龙阳大道高架和未来的汉阳大道高架，整个王家湾路口方圆一公里范围内，应该是全武汉‘最贵’的一个路口了吧。”