数百名“90后”国庆亮风采 成为动车检修“主力军”

      10月5日凌晨1时，武汉动车段运用检修库内灯火通明。在数百米长的动车检修岗位上，今夜当班的数十名“90后”正为确保高铁动车组能安全、正点上线来回忙碌着。“90后”大都是上班不到5年的职工，有的尚未褪去娇养学生气，然而，在国庆小长假期间，他们正用实际行动展现着“90后”积极成长的形象。

      1点05分，一组动车组正缓缓驶进库内，肖业飞、杨晟两名小伙子迅速蹲下接车，一边听动车组运行发声是否正常，一边用手电筒对着动车组底部进行仔细“扫描”。“这是对底部初检，查看是否有大的摩擦或异物。”1991年出生的肖业飞介绍，一组动车组检修由5人小组共同协作完成，将从车身、车底、车顶、车内4个方面对动车组进行精细检修。

      动车组停稳后，肖业飞、杨晟两人钻到车底进行检查。“这里有一小撮稻草和几个塑料袋。”杨晟边说边将其迅速清理。按要求，动车组出库不能有任何异物，一根稻草都不行，连每一个螺丝都不能出现一丝一毫的差错。与此同时，检修小组的另外三人也在车顶忙活起来。23岁的姚珲和22岁的左康、向贝3人一丝不苟的正对动车组的受电弓、绝缘子等关键部位进行查看和检修。“动车组运行时受电弓就像动车组的‘手’，它如果故障，我们动车组就无法正常运行。”姚珲说，“车内还要逐一检测卫生间、车窗、桌椅等部位是否有小毛病。”

      这些工序完成后，向贝将前后车灯打开，确认无误后，再逐一将车内设施复查一遍。

      3点15分，一组动车组终于检修完毕，耗时2小时10分。此时，又一组动车组驶进库，5人组又开始新的工作。武汉动车组运用所党总支包书记感叹说，国庆期间，动车组检修量增加了20%，每人的劳作时间都很长，彻夜不眠。这批伢虽然都是90后，可工作起来一点也不含糊。”

      从2009年第一批90后动车组检修学员正式上岗到如今，武汉动车段的90后地勤机械师已达数百人，占比超过80%，仅武汉动车组运用所就有三百余名90后，其中年龄最小的只有19岁。武汉动车组运用所一位80后“老师傅”吴晓波表示，90后都是大学毕业，对高科技知识接受能力强，上手快。目前，一半以上的90后也成了师傅，开始带徒弟，他们已逐渐成为动车组检修的“主力军”。