铁水联运为海上“丝绸之路”远航助力
19.04.2018 02:25
本文来源: 武汉铁路局
4月12日22:30分，一列挂有40多节车皮，装载着1000多吨货物的X606次专列从十堰火车站快速驶出，一路直奔武汉吴家山物流中心。这是十堰开行的首趟铁水联运货运列车，也是十堰车务段首次通过海上丝绸之路将汽车贸易产品发往中东、欧美国家。
过去十堰地区出口到国外的产品都是通过散类装货物运送到上海，再进行装箱上船报关出口；也有从武汉阳逻港拉空箱到十堰装货后再运回到港口。这两种方式的运输无形中给企业增加了不少成本，十堰至武汉汽车集装箱运输往返运价在5100-5200元之间，而且运输时效难以保障，十堰车务段经过一口价运输政策协商后，实行铁水联运，十堰-武汉阳逻港全程运价在4800元以内，包括两边短驳运输，同比节约运输成本400元左右，运量越大节约就越多；运输时间上不足三天就能往返一次，铁路开行固定车次，吴家山每天22:00发车，次日早上6时抵达十堰站。
十堰首趟开行的铁水联运货运列车有40多节车厢，装载货物总量达1000多吨，于22:30从十堰站开出，其中有运往泰国的4个车皮汽车配件；13日7点到达吴家山站，减少了多个中间环节，让企业看到了铁水联运的优势。由于该趟货运列车可通过无缝衔接，让集装箱乘坐火车直接进入阳逻港港区，一次性装卸，直抵目的地，深受一些企业的欢迎。
“铁水联运，这种方式最快捷最方便，而且安全性、可靠性都是最好的，和公路运输相比，能够降低30%左右的运费。”东风贸易公司货运主管殷明深有感触地说。
集装箱货物进入阳逻港码头后，顺流而下与上海或宁波港对接，踏上海上丝绸之路，把十堰的产品销往东南亚、中东地区。这种方式运输吸引了十堰周边的部分企业；湖北成美国际物流有限公司与铁路部门签订了长期合作协议，月走铁路运输20个车皮，40标准箱（TEU）；今年4-12月份该企业计划装运180个车皮，360（TEU）个集装箱出口到欧美国家，铁路增加运输收入108万元，该企业一年可节约运输成本10万多元。
本文来源: 武汉铁路局
19.04.2018 02:25
铁路候补购票服务扩大到全部列车
从12306网站获悉，5月22日起，武汉铁路局