省厅召开普通公路“建养一体化”项目推介暨对接会
4月10日，省厅召开普通公路“建养一体化”项目推介暨对接会，副厅长姜友生出席会议并讲话。22家大型企业、52个市州县交通局以及厅机关相关部门共200余位代表参会。
会上，荆州市介绍了“建养一体化”前期实施情况，武汉、宜昌、襄阳等12个市州分别对本地“建养一体化”项目包进行推介，华杰公司介绍了“建养一体化”在全国的发展情况，各大型企业代表分别表达了积极参与湖北省普通公路“建养一体化”项目建设的强烈愿望，为公路事业发展建言献策。
姜友生指出，近年来我省综合交通实力明显提升，但普通公路是建设小康社会的短板，存在国省干线提档升级步伐不快，路网结构不优，农村公路品质不高等问题。“建养一体化”对补短板、降成本、促进乡村振兴是很好的推手，引进大型企业，“打捆招标”，可以提高效益、保证质量安全，加快“建养一体化”发展是推动我省由交通大省向交通强省迈进的必由之路。
姜友生强调，各地各有关部门要提高认识，积极贯彻落实交通部、省委省政府决策部署，采取有力措施积极推动“建养一体化”发展。一是加强政府主导，各地交通运输主管部门要积极主动向地方政府汇报，寻求政府领导的支持，出台支持普通公路“建养一体化”的相关文件。二是优选建设项目，各地在实施“建养一体化”中要优先安排“十三五”规划内项目，方便部省资金尽快落实到位；同时，根据项目包的情况灵活“打捆招标”。三是规范项目运作，地方政府应提前谋划好配套资金，算明白资金账、合理选择周期，将自筹资金纳入同级政府财政预算和中期财政规划；做好征地拆迁工作，搞好临时砂石料场及工程建设中的协调工作，控制好成本。四是合作共赢，企业和政府相互支持、坦诚合作，各地在进行谋划“建养一体化”项目实施方案时，既要考虑政府财务成本，又考虑企业合理收益。五是量力而行，市州县选择项目应按照“项目合适、规模合适、标准合适、财政合适”的原则，杜绝形象工程、烂尾工程。
姜友生要求，市州县交通局在推动“建养一体化”的同时也应尽快启动“四好农村路”的攻坚工作。按照“先建后补，边干边补，以奖代补”的要求，突出农村公路的建设重点，统筹各方资金，将农村公路建设与乡村振兴战略结合起来，与美丽农村公路建设结合起来，与地方产业经济发展结合起来，尝试“先行一批，成功一批，推广一批”，成网成片地建设“四好农村路”示范区。
