淮河之滨铁路枢纽“增动力” 豫南明珠乙亥春运“换新颜”——信阳站自即日起恢复客运业务办理

17.01.2019  00:11
    1月15日9时30分,经过信阳工程建设指挥部及参建单位历时两年多的艰辛努力 ,信阳车站建站以来最大规模的站场改扩建工程顺利竣工,16日零时起,百年老站将以全新面貌迎接“八方”旅客。
         
    总投资3.0752亿的信阳站改造工程是一个涵盖车站一体化改造扩建、既有线施工、宁西线增建二线施工的大型综合建设项目,由信阳市人民政府和中国铁路武汉局集团有限公司共同出资改造。
         
      工程于2016年7月启动,历时30个月。涉及征用土地42.3亩,拆除建筑物20950平方米,迁改通信、电力线路177条公里,拆除既有地道、雨棚、站台21700平方米,并对信阳站南站房、售票厅、进出站口等进行适应性改造。                 改造后的信阳站不仅严格遵循“上进下出、人车分流”的设计理念,而且突出了便捷、环保、安全、人性化的特点。
         
      建筑面积1.2万平方米的新建北站房除了设有自助售票机,行包房、售票厅、商务VIP候车、卫生间、饮水间外,还设立了母婴室、残疾人专用卫生间、无障碍通道等设施,最高聚集人数可达1500人。同时,照明灯具也大量采用了节能环保产品,中央空调让旅客冬暖夏凉,站房内还增加了自动喷淋、烟感温控探测器等先进设备,为消防安全提供了保障。                 为了方便乘客候车、乘降,北站房一、二层候车区间还配备了两部自动扶梯,1部直梯,新建了联通南北站房的12米钢结构天桥,10m的旅客出站地道,5.2m行包地道,每个地道口均设有可通达各站台的自动扶梯和直梯;并将既有南站房一楼候车1厅、天井院、售票厅打通形成统一候车区域,新增1部楼梯、2部自动扶梯直通二层既有天桥。站场规模也由原来的3台8线,增加为高站台、钢结构局部大雨棚的4台10线。
         
      据悉,改造后南北双广场、双站房并立的乘降格局,不仅让旅客可根据需要自由选择信阳站的南北站房进、出站,免去了带着大包小包的绕行之苦,让旅客出行更加便捷,也对进一步优化、提升铁路运输功能和信阳城市整体形象,具有十分重大的意义。